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全啟式安全閥開啟過程中慣性力產(chǎn)生的機(jī)理，源于開啟階段閥芯下膜持續(xù)增長(zhǎng)的壓力軸向力與反沖盤接觸區(qū)域的軸向力下降導(dǎo)致的力不平衡。由此發(fā)現(xiàn)了開啟過程中閥芯上下受力不平衡現(xiàn)象，同時(shí)得到了定量計(jì)算方法。不平衡力的方向沿著下膜指向上膜，導(dǎo)致閥芯等運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)加速度和慣性力。 回座過程也可進(jìn)行類似理解。據(jù)此可定量評(píng)估和計(jì)算慣性力及其影響。
全啟式安全閥反沖盤可實(shí)現(xiàn)輔助開高的機(jī)理，源于閥芯與反沖盤接觸部位開啟過程中接觸力下降，下降的軸向力在氣體泄放過程中被轉(zhuǎn)移到了反沖盤，形成反沖(氣體)軸向力，這是安全閥反沖盤實(shí)現(xiàn)輔助開高，操作壓力不用增加太多就可以獲得充分大的開啟高度和能量的根本原因。
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